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Balanceamento

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Quando as rodas estão desbalanceadas ocorrem vibrações no volante e carroceria, gerando grande desconforto e insegurança ao dirigir. Caso as vibrações não sejam resolvidas, os pneus sofrem desgaste irregular diminuindo sua vida útil. O Balanceamento resolve estes problemas equilibrando a distribuição do peso do conjunto de roda e pneu.

Recomendamos o balanceamento sempre que o pneu é desmontado da roda ou de forma preventiva a cada 10 mil km junto com o rodízio dos pneus.

Vantagens do balanceamento
na pneus&Cia

Nosso balanceamento é feito com alta tecnologia. Possuímos a única máquina de Balanceamento Local da região, que oferece muito mais
precisão, balanceando ao mesmo tempo todo conjunto de peças girantes como roda, pneu, semieixo, cubo e disco de freio.
É indicada principalmente para quem anda em altas velocidades ou para pneus mais pesados como de caminhonetes.

Além disso você tem 3 meses de garantia

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Segurança e alta performance

FAQ

O alinhamento faz o ajuste dos ângulos das rodas para que o carro ande em linha reta e com estabilidade. O balanceamento ajusta a distribuição de peso do conjunto de roda e pneu para que não ocorram vibrações. Aqui na Pneus&Cia executamos os dois serviços, entre em contato com um especialista.

Recomendamos o balanceamento sempre que o pneu for desmontado da roda ou de forma preventiva a cada 10mil km junto com o rodízio dospneus, alinhamento e troca de óleo. Dessa forma você garante a maiordurabilidade possível dos pneus.

O rodízio é a mudança dos pneus para que os dianteiros passem a rodar no lugar dos traseiros e os traseiros no lugar dos dianteiros. É indicado que seja feito a cada 10mil km para que os pneus tenham sempre mesmo nível de desgaste e performance, garantindo o equilíbrio e estabilidade do veículo.

Não, mesmo executando o balanceamento ainda ocorrerão vibrações na direção e carroceria. Para solucionar o problema é necessário desamassar a roda e depois efetuar o balanceamento. Aqui na Pneus&Cia fazemos também a reforma das rodas.

Não, vibrações ao pisar no pedal de freio estão relacionados a empenamento de disco de freio. Nesse caso a substituição do sistema de freio é necessária para eliminar as vibrações.

Não necessariamente. Quando o desbalanceamento ocorre nas rodas dianteiras é de fácil percepção, pois gera vibrações principalmente no volante, em alguns casos pode servisualmente percebida. Vibrações relacionadas as rodas traseiras geram vibrações em toda a carroceria (inclusive no volante) e são de difícil percepção em baixas e médias velocidades e mais fácil em altas velocidades, por isso muito profissionais correlacionam vibrações em alta velocidade ao desbalanceamento traseiro. Por isso a experiência do profissional  conta muito na solução de problemas de desbalanceamento.

As vibrações podem desgastar os pneus de forma irregular fazendo com que essa alteração geométrica da circunferência do pneu não permita mais o balanceamento do conjunto, sendo necessário a substituição dospneus para eliminar as vibrações.

Além de desgastar os pneus de forma precoce, as vibrações podem ocasionar diminuição da vida útil do conjunto de suspensão/direção e podem gerar o afrouxamento de parafusos.

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